Der mb2c 48-Zahn Außenkorb für alle Ducati mit Trockenkupplung verdreifacht die Kilometerleistung gegenüber herkömmlichen Kupplungskörben!

Die Form:
Die neue Form ist durch das optimierte Profil noch verwindunsstabiler und geräuschärmer als bisherige 48-Zahn Körbe.
Die Verzahnung der Reiblamellen erfolgt über ein Zahnflankenprofil ähnlich der Form von Getrieberädern.
In dieser passgenauen Verzahnung liegt der 48-Zahn Reibbelag und gleitet beim Kuppeln reibungsarm und ohne zu verkanten vor und zurück.
Das wiederum verbessert den Schaltablauf gegenüber herkömmlichen Kupplungssystemen.

Die Herstellung:
Das eckige Zahnprofil des mb2c Kupplungskorbes wird mit einem aufwändigen Herstellungsverfahren aus dem Vollen gestoßen.
Dieser Aufwand garantiert ein auf die komplette Korbtiefe gleichbleibendes Maß. Bei dieser eckigen Verzahnung liegen die Reibbeläge mit der gröstmöglichen Fläche auf.
Die Herstellung der eckigen Verzahnung ist erheblich teuerer als andere Formen, sie hat jedoch entscheidende technische Vorteile.

Die Farben:
Um den vielfältigen Kundenwünschen gerecht zu werden bietet mb2c die Körbe passend zu den Druckplatten in den Farben rot, gold, silber und blau eloxiert an. Die schwarze Beschichtung ist eine "Hardcoatbeschichtung" welche den unvermeidlichen Verschleiß verringert und die Laufleistung um einige zusätzliche tausend Kilometer vergrößert.

Die passenden Beläge:
mb2c bietet zwei Belagsvarianten für unterschiedliche Einsatzbereiche an. Die Sintermetallbeläge werden für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Sintermetall ist extrem widerstandsfähig und wird dann verwendet wenn im Renneinsatz hohe Drehzahlen und Temperaturen erreicht werden. Beim Anfahren im Alltagsbetrieb ist Sintermetall jedoch sehr rauh da die Reibbeläge hart und mit engem Dosierbereich eingreifen.
Die sogenannten "Komfortbeläge" aus Kevlarmix sind ideal für den Alltagseinsatz geeignet. Mit diesen Belägen ist die Kupplung gut zu dosieren und ein weiches und ruckfreies Anfahren ist kein Problem.